QUEEN LEAGUE 第3コースのRED CANYON Ⅰのターボの使い所やスカイウェイの使い方についてまとめています。
連続カーブ地帯や連続ジャンプ台地帯がある少しテクニカルなコース
最初のカーブではダートゾーンを突っ切ってカーブを曲がり
連続ジャンプ地帯ではショートカットがあり、とあるスカイウェイはとても強いので知っている人と知らない人で差が大きく出るコース。
連続ジャンプ地帯のショートカットは478km/hが出ていないと失敗するので
必ずジャンプ台に乗った後の着地をジャンプ台にできるように練習しよう
①おすすめ度 ☆
主にゴールデンフォックスやHPが余っている時に使用するターボ
①でターボを使用した場合④では使わないことがある。
ここは好みの範囲なので自分のプレイスタイルに合わせて使用しよう。
②おすすめ度 ☆☆☆
1つ目のカーブを曲がり、2つ目のカーブを曲がっている最中に使用するターボ
全マシンが共通して使用するターボなので是非覚えておこう。
3,4周目になるとバンパーが2つ目のカーブを曲がった辺りにいるので
ターボをしながら3つ目のカーブを曲がる練習をしておこう。
③おすすめ度 ☆☆☆
連続ジャンプ地帯を越え、クランク地帯の最初のカーブの所で使用するターボ
極力コースの真ん中を走り、最後は右のダートを突っ切る形で曲がる。
ここも全マシンが共通して使用するターボなので是非覚えておこう。
※ファイアスティングレーに関しては体力状況を考えながら発動しよう
④おすすめ度 ☆
主にゴールデンフォックスやHPが余っている時に使用するターボ
④でターボを使用した場合①では使わないことがある。
ここも好みの範囲なので自分のプレイスタイルに合わせて使用しよう。
①おすすめ度 ☆☆
ピットエリア途中で左寄りで使用するスカイウェイ
発動についてはMUTE CITY系列と同じスカイウェイ。
連続ジャンプ台の手前で降ろされるスカイウェイとなっている。
4周目やHPがたくさんある時、ランクアウトしかけそうな順位の時に使用すると良い。
②おすすめ度 ☆☆☆
連続ジャンプ地帯を抜け、右側の膨らみ部分を目掛けて使用するスカイウェイ
ここのスカイウェイはあまりにも強い為、可能であればここで使用すると良い。
ピットエリアを抜けた先で降ろされるスカイウェイとなっており
1位のマシンが最終コーナーに差し掛かった段階でスカイウェイを使用することで、連続ジャンプ地帯の手前のカーブで降ろされる。
もし可能であればスパークが溜まったら、全体マップに切り替えて1位がどこにいるのかを見ながらスカイウェイを使用しよう。
コース序盤連続カーブ地帯に分岐があり
ジャンプ台で近道とスパークプレート地帯で遠回りルートがある
基本は近道側を通るが、直前にバンパーに当たると届かなくなり左のルートに避難する形になる。
また連続ジャンプ地帯が無くなり、自力でちゃんとバンパーを避けなければならない。
①おすすめ度 ☆☆
主にゴールデンフォックスやHPが余っている時に使用するターボ
①でターボを使用した場合④では使わない。
最悪ジャンプ台前のバンパーに当たってもターボの効果でジャンプが成功する可能性もある。
②おすすめ度 ☆☆☆
ジャンプ台を越え、曲がった後すぐに使用するターボ
ミラーではジャンプ台が無くなっている為ここでターボを使用する。
全マシンが共通して使うターボなので覚えておこう。
③おすすめ度 ☆☆☆
シケインにさしかかるカーブを曲がった後に使用するターボ
こちらもノーマルのRED CANYON Ⅰと同様なるべく真ん中を走り最後はダートを突っ切る形で走ろう。
こちらも全マシンが共通して使うターボなので覚えておこう。
④おすすめ度 ☆
主にゴールデンフォックスやHPが余っている時に使用するターボ
ゴールデンフォックスが毎周4回ターボを使用することが出来ないため
1周目と4周目にのみ使用することが多い。
基本的には①でターボを使用しよう。
①おすすめ度 ☆
主に2周目や4周目で使用されるスカイウェイ
用途としては
2周目の場合：もう1度スカイウェイを溜める動きをする時に使用
4周目の場合：ランクアウトをケアする為に使用
②より強くないが②までスカイウェイを温存してランクアウトされるぐらいならここで使用してしまおう。
②おすすめ度 ☆☆☆
ノーマルのRED CANYON Ⅰ と同様の場所で使用するスカイウェイ
ただしここは延長されると逆に弱くなってしまう特殊なスカイウェイとなっているので1位が最終コーナーを曲がる前に使用しよう。
またこのスカイウェイは1,2,3周目までは強いが4周目はそんなに強くない。
1周目にここでスカイウェイを使用し1位となった場合はその後逃げ切りの選択肢が取れるのが強み。
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